方向盘的转矩传感器、转角传感器是汽车电动助力转向系统的重要组成部分,其输出信号的品质直接影响电动助力转向系统的性能。为了满足电动助力转向系统对方向盘转矩、转角的测量要求,本文研究了一种同时输出转矩、转角信号的非接触式智能传感器。首先,本文对国内外现有的转矩传感器、转角传感器进行了分析,并对能够同时提供复合信号的转矩、转角传感器进行了重点讨论。
然后介绍了霍尔效应的基本理论,并对转矩的常用测量方法进行了归纳总结。根据汽车转向特性及霍尔芯片的性能,提出了一种全新的测量方法,实现转角、转矩的同时测量。其次,通过对齿轮传动的推导分析,磁性传感器ic工作原理,确定了齿轮的基本参数要求,光传感器ic,并对传感器总成中的各传动齿轮进行了详细的设计。再次,对传感器的电路进行了模块化的设计。本文将传感器的测量电路分为单片机管理模块、转矩传感器芯片模块、角度传感器电路芯片模块,并分别对各测量电路进行了选材和设计。
传感器是一种以一定的度把被测量转换为与之有确定对应关系的,便于应用的某种物理量 的测量装置.传感器的功用是:
一感二传.组成:传感器一般是由抄敏感元件、传感元件和转换电路三部分组成
敏感元件:直接可以感受被测量的变化,并输出与被测量成确定关系的元件
转换元件:敏感元件的输出就是转换元件的输入,它把输入转换成电路参量
基本转换电路:上述的电路参量进入基本转换电路中,就可以转换成电量输出.传感器只完成被测参数到电量的基本转换。
拓展资料:
传感器实际上是一种功能块,其作用是将来自外界的各种信号转换成电信号。传感器所检测的信号近来显著地增加,因而其百品种也较其繁多。
为了对各种各样的信号进行检测、控制,就必须获得尽量简单易于处理的信号,道滘镇传感器ic,这样的要求只有电信号能够满足。电信号能较*地进行放大、反馈、滤波、微分、存贮、远距离操作等。因此作为度一种功能块的传感器可狭义的定义为:“将外界的输入信号变换为电信号的一类元件。
光电式传感器是以光电器件作为转换元件的传感器。它可用于检测直接引起光量变化的非电量,如光强、光照度、辐射测温、气体成分分析等;也可用来检测能转换成光量变化的其他非电量,如零件直径、表面粗糙度、应变、位移、振动、速度、加速度,以及物体的形状、工作状态的识别等。光电式传感器具有非接触、响应快、性能可靠等特点,因此在工业自动化装置和机器人中获得广泛应用。
M8101.是一款专门应用于光电感应测控领域,电流霍尔传感器ic a1593,针对PLC/单片机。工控设备等光电应用控制芯片。芯片表面封合了高敏光信号接收管。发射管通过新品托内部调制,能够的避免误动作及环境光干扰。针对光感元器件长久以来面对的长距离对射、漫反射镜面反射等复杂的场景,M8101都能做到处理。茂捷半导体工匠精神的支撑下面对数百万次的密集测试,在长距离对射、漫反射场景中M8101所表现的精度能追赶国际厂商1.54代以上。并且M8101精简的外围器件设计。在此茂捷半导体沿用的**小封装QFN4*4的封装形式。使其能广泛的应用于各类及其苛刻的设计环境。